Комментарии на: 20 километров, спасающие жизнь

От: Василий

Василий — Fri, 20 Nov 2009 09:11:15 +0000

Мне кажется пока каждый автомобилист не осознает проблему, изменить её в корне не удастся. Двигаясь по дороге он должен не игнорировать дорожные знаки (в данном случае пешеходные переходы, жилые зоны, ограничение по скорости), а ехать руководствуясь ими. И не пытаться проскочить на зебре видя что пешеход хочет перейти дорогу.

От: Олег

Олег — Thu, 04 Sep 2008 08:55:20 +0000

Решения о нарушениях я не принимаю. Правила соблюдаю. Про дифференциацию нарушений я написал по поводу этого:

Разницы едет человек 80 или 200, суть никакой - в любом случае он нарушает, в любом случае должен быть готов нести ответственность, в том числе уголовную.

Сам же, правил не нарушаю. За исключением парковки и то, очень редко

От: Sparcoman

Sparcoman — Thu, 04 Sep 2008 08:31:46 +0000

Какой милый поворот в логике ваших рассуждений. Т.е. принимая решение о нарушении правил вы рассматриваете какое будет наказание? И 300р это не аргумент, а вот права, их жалко, это аргумент? Жуть.

Про скорость. Олег, признаюсь честно, знаю. Более того неоднократно тормозил, неоднократно уходил и почти всегда выходил из заноса на подобных скоростях. Вылетал с трассы, кстати, тоже. ABS на тех машинах были отключены, ибо мешают только. Хотя есть целый список машин, где ABS работает хорошо и удобно, там нефик отключать, например на эво.

От: Олег

Олег — Thu, 28 Aug 2008 05:14:49 +0000

Как же нет разницы, если в превышение скорости дифференцированы? И за превышение на 20 километров можно отделаться 300 рублями, а за 60 и выше лишают прав?
Признайтесь честно, вы знаете как будет вести себя автомобиль при экстренном торможении со 120-150 километров в час? Поможет ли ABS и EBD? Сомневаюсь. Вы не одиноки, очень мало кто знает, но это не мешает ездить с такой скоростью.

От: Sparcoman

Sparcoman — Wed, 27 Aug 2008 21:51:25 +0000

хочу намекнуть, что нет "адекватного" нарушения. Т.е. или нарушение или нет. Разницы едет человек 80 или 200, суть никакой - в любом случае он нарушает, в любом случае должен быть готов нести ответственность, в том числе уголовную.
Но критику едущего 75км/ч в отношении едущего 90 я совершенно не понимаю. (ну это из серии "пусть первый кинет камень…")
А едущих 60 или 40 не видел очень и очень давно. Сейчас вот только вернулся, ездил на заправку и прокатиться. За 40 минут не увидел ни одного едущего медленнее 80 по более-менее прямому участку.

От: Олег

Олег — Wed, 27 Aug 2008 05:13:45 +0000

Совершенно верно. После 80ти результат одинакав, смерть пешехода. Т.е. вероятность гибели стремится к единице. Хотите сказать: "если нет разницы, зачем ехать медленней?"

От: Sparcoman

Sparcoman — Tue, 26 Aug 2008 14:50:41 +0000

правильно ли я понял из графика, что после 80км/ч риск одинаковый? что 85, что 100, что 200 - судя по графику разница минимальна

От: Социальная реклама , Авто блог о авариях и угонах »

Социальная реклама , Авто блог о авариях и угонах » — Mon, 09 Jun 2008 14:27:20 +0000

[...] продолжение того, какая должны быть скорость в городе предлагаю посмотреть следующее [...]

От: Они решили выяснить кто круче , Авто блог о авариях и угонах »

Они решили выяснить кто круче , Авто блог о авариях и угонах » — Wed, 04 Jun 2008 10:51:54 +0000

[...] Напомню, что при скорости 60 километров в час, шансы выжить, для пешехода, минимальны. [...]