Автор: Олег | 05.01.2010 | 2:14 |
В рубриках: юмор
Сенсация найдено место пересечения двух российских бед. Нет-нет… это не пост гаи, это ремонт дороги. Наслаждаемся:
Дополнительная информация по теме записи:
Эта запись была опубликована 05.01.2010в 14:13. В рубриках: юмор. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.
Комментарий специалиста (отсюда):
Ремонт дороги в зимнее время
1. просто и надежно — можно засыпать щебнем(не очень крупная фракция–5–20 к примеру, можно добавление песка) и до весны данный участок будет более менее нормально реботать.
2.в зимнее время невозможно применение битумной эмульсии(для повышения адгезии), соответственно
зимой проблемные участки выфрезеровываются и заливаются асфальтобетоном повышенной температуры, повышенной пластичности. так же необходим нагрев подложки\основания газовыми\битумными горелками.
3. иностранные асфальтоукладочные комплексы позволяют ремонтировать дороги в зимнее время, но там идет целый поезд, в котором фреза снимает покрытие, покрытие либо увозится, либо добавляется в смесь, следом сразу же в сцепке идёт асфальтоукладчик(возможен прогрев основания перед укладкой), основание–сухое, чистое, горячее, плюс горячая пластичная смесь–тогда всё нормально.
4.так же можно по такой схеме и укладывать асфальтобетон к примеру на щебеночное основание, но основание прогревают газовыми\битумными горелками
В данном ролике идёт просто разбазаривание денег, материалов.
Да посмотрите кто, у нас дороги строит! Все рассчитано таким образом, что потом этих горе строителей, днем с огнем не найдешь! И так везде от мвд до руководства страной!
Да просто, видимо, надо было деньги “попилить”. А более разумного способа не нашли
согласен с Олегом. к сожалению, у нас в стране так делается практически все - сперва делают, а потом думают. хорошо, если думают. зачастую и этого не делают. тупо пилят государственные деньги и делают абы как, а мы потом страдаем =(
Да уж, вот сейчас асфальт доложут, а потом им понадобится траншею выкопать в том месте.
[...] опыт питерских дорожников представляет интернациональный интерес [...]
Если все дороги сделать сразу очень хорошими, как потом на “их ремонт” деньги выбивать. Хорошим дорогам ремонт не нужен, а это невыгодно.