Посчастливилось мне в субботу 06.09.2008 побывать на ММАС’08. Мне невероятно понравилось! Я впервые там побывал, впечатлений море. Постараюсь по порядку. Первое что бросется в глаза любому половозрелому мужчине - это обилие моделей. Девушки стоят около каждого автомобиля:
Но, всё-таки, не за девушками я туда приехал. По количеству единиц на метр площади девушкам уступали только концепты новых автомобилей. Практически каждый производитель представил свой “автомобиль будущего”:
1. KIA
2. Ford
3. Nissan (обратите внимание на заднюю оптику)
4. Chevrolet (говорят эта модель придёт на смену Lacetti)
5. Renault (Laguna в кузове coupe)
6. Mitsubishi (возможно таким будет следующий Lancer)
7. Ещё два концепта от Mitsubishi
8. Toyota Hibrid (стояла в далеке, подойти было невозможно, видимо ещё очень далёкий концепт)
9. Уже не концепт, но ещё и не серийная версия: Honda Civic с гибридным двигателем:
10. А вот и настоящий концепт от Хонды:
11. Mazda представила концепт, который меня восхитил больше всего: Kazamai. Машина, просто, невероятная. Радует то, что через 2 года обещают её серийное производство:
12. Lexus держится в духе времени и представил свой концепт, выполненный в агрессивном дизайне:
13. И на последок, кстати под соответствующим(13) номером, концепт от ВАЗ. Лада 4х4
Сложно не засмеяться, гляда на будущее отечественного автомобилестроения 
По своим масштабам, выставка просто огромная:
На фотографии выше, один из четырех залов, которые необходимо обойти. В общем, я прошагал километров 20, не меньше.
Не обошлась выставка и без китайцев. Как всегда ворованные дизайны и ужасные автомобили. Остановиться хочу на одном чуде китайской инженерной мысли:
Мало того, что машина выглядит, по меньшей мере, странно. У неё очень забавное подкапотное пространство:
Как видите, двигателя под капотом нет Но не подумайте что он на велосипедной тяге, просто двигатель находится под водительским сидением и доступ не нему осуществляется от туда же. Остаётся только догадываться, какой уровень шума внутри салона.
В целом на выставка были представлены практически все модели ведущих автопроизводителей. Единственное что я не увидел, это Logan в кузове универсал, но это не великая потеря
Относительно безопасности, тут тему раскрывал, как всегда, Volvo. Настаивая на том, что их автомобили самые безопасные:
Ну а самым скучным стендом оказался, как это не странно, Porche. Четыре закрытые машины, и незначительное присутствие зрителей.
Самым маленьким был стенд компании Maybach: стоял один автомобиль, без какого сибо сопровождения в виде девушек:
В целом из интерестностей, то что можно было показать на фото, все. Остальное надо было почувствовать. Неповторимая атмосфера была на салоне!
P.S. Интересно, а на всех международных автосалонах производители убирают прикуриватели из машин, чтобы их не украли? В Москве я ниодного прикуривателя не увидил:
Дополнительная информация по теме записи:
Эта запись была опубликована 09.09.2008в 13:33. В рубриках: оффтопик. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.
зачетные фотки ))) проход был бесплатный или нет?
Нет, никакой халявы
Вход стоил 400 рублей. По будним дням, стоило 300. Но эти деньги того стоили 
а может прикуриватели свиснули в первый же жедь открытия :)))
Ну может и так. Но, мне кажется, это сделали те, кто выставляли автомобили
А майбаху и не требуется тёлок на стенде , кто знает что у него под капотом, тот прилипнет к этому стэнду сразу же
А я и не говорил, что около Майбаха должны девушки голые бегать
Просто этот стенд смотрелся довольно странно на общем фоне. Да, к тому же, у этой машины совершенно другая целевая аудитория. Ей, как раз, нужно спокойствие.
<b>Лёня</b>
а что у Майбаха под капотом? а то меня пока как-то не тянет к нему прилипать
Lutcher, под капотом этого монстра находится 612 лошадиных сил. Таким образом, он способен перетянуть, например, 6 таких автомобилей как Chevrolet Niva. Это самый мощный серийный лимузин в мире.
а в обычной машине сколько лошадиных сил?
Ну в Ниве, о которой говорилось выше 80 лошадей. В Chevrolet Lacetti 106 л/с. В средненькой современной иномарке 100-120 лошадей.
[...] руки и я нашёл время написать. Мне очень повезло и на ММАС’2008 мне попал в руки первый в истории журнал “За [...]